martFrog V6 是一款專為道岔岔心供電與自動導向所設計的電子模組。無論您的場景使用 DC、AC 還是 DCC,V6 都能針對岔心自動切換正負極,顯著降低低速通過岔心時的熄火、頓挫與不穩定。在 DCC 環境下,SmartFrog V6 更可偵測「後推通過(Trailing)」所需的岔心極性,並主動對 SmartSwitch™ 下達對位指令,自動將道岔切換到正確路線,有效降低錯線與脫軌風險。
為了簡化控制面板,SmartFrog V6 內建雙路 LED 指示輸出(LED1/LED2 為負極,COM+ 為共正),可以直接接 LED 而不需外加電阻,省去額外計算與佈線。V6 的4A 電流餘裕與精巧 PCB 兼顧「大電流需求」與「狹小空間安裝」,不論 N/HO 常見尺度或 G 規大型戶外場景都能勝任。
V6 支援單機(Standalone)運作:在 DCC 下只需依端子定義正確接線即可發揮岔心供電效益;若您已採用或計畫導入 SmartSwitch™ V4,兩者整合後能達到「岔心供電+道岔自動導向」的一體化體驗,進一步提升運轉可靠度與展示觀感。
規格表
供電型式:支援 DC / AC / DCC
名目輸入:DC 12 V;AC 16 V;或 DCC 18 V(依場景調整)
最大電流:4 A
岔心輸出:依軌道極性自動切換岔心極性
DCC 智能:可在後推通過時自動指令 SmartSwitch™ V4 對位
面板指示:LED1 / LED2(負極)+ COM+(共正),免限流電阻
控制 I/O:IN(面板切換)、GND;OUT → SmartSwitch™ V4(需共地)
安裝原則:一個岔心對應一片模組,請勿共用
適用尺度:包含 G 規在內之各種尺度佈局
建議條件:DCC 自動對位效果最佳:軌電壓 > 6.5 V、車輛電流 > 約 400 mA
安裝要點/適配說明(中文)
- 一岔心一模組:請勿讓一片 V6 同時供應多個岔心,避免誤動作與損壞。
- 端子定義(常見 9 端):Track+ / Track−(來自軌面)、Frog(到岔心)、LED1 / LED2(負極)、COM+(共正)、IN(面板切換)、GND(共地)、OUT(至 SmartSwitch™ )。
- 極性檢核:靠近岔心量測軌面極性,若面板指示或行車方向顛倒,互換 Track+/Track−。
- 上電順序:先檢查佈線 → 先對 V6 供電 → 再開啟主控制器。
- DCC vs. DC:V6 在 DC 下可提供岔心供電;「自動對位」屬 DCC 強項,DC 下不保證有效。
- 面板 LED:直接接 LED1/LED2 與 COM+ 即可;無需外加電阻。
- 與 SmartSwitch™ V4 整合:OUT 與 SmartSwitch 的 Switch 1/2 端(1–4 腳位)對接,並與 V4 共地;即可達成「後推通過自動對位」。
常見問題
Q1:在 DC 佈局可用嗎?
A:可以,V6 能在 DC 下提供「岔心供電」;但「自動對位」主要為 DCC 設計,DC 下效果有限或不啟用。
Q2:面板 LED 需要限流電阻嗎?
A:不需要。LED1/LED2(負極)+ COM+(共正)可直接接 LED。
Q3:一片模組能不能同時供多顆岔心?
A:不行。必須「一岔心一模組」,以確保動作正確並避免損壞。
Q4:有建議的通電順序嗎?
A:有。檢查佈線 → 先對 V6 供電 → 再開啟列控主機/DCC 中樞。
Q5:DCC 自動對位是否有條件?
A:建議軌電壓 > 6.5 V、車輛運行電流 > 約 400 mA 時,觸發與判斷最穩定。
Q6:一定要搭配 SmartSwitch™ V4 才能用嗎?
A:不是。V6 在 DCC 下可獨立運作;若搭配 V4,可啟用完整的自動導向與對位整合。
Q7:保固方式為何?
A:自出貨日起 90 天內非人為瑕疵可依流程更換;須依原廠規格正確安裝與使用,超出規格或改裝不在保固範圍。





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