✨現貨✨《木馬文化》超級工程MIT 01 穿越雪山隧道⭐️童書團購批發⭐️

　　每一個工程，都是台灣國家隊展現團隊與技術的成果！

　　MIT，台灣製造，代表台灣特殊的環境與豐富的物產、更代表台灣每個領域的製造與工程技術，都能成為「台灣國家隊」！看「國家隊」如何排除艱難，展現技術實力，完成台灣第一條超長隧道！

　　小木馬日報記者卜方企－－－追追最喜歡追「新聞」，而且他的命運常常跟柯南一樣—被派去哪裡，哪裡就會發生危機？！使得他的採訪往往成為追查各種問題，以及了解各種狀況如何解決的過程，不論大人小孩，每個人都喜歡看他的報導。他最驕傲的報導就是完成台灣超級工程—雪山隧道的記錄， 現在雪山隧道的祕密即將公開……

　　1997年12月15日
　　前往雪山隧道採訪
　　上北宜公路前，追追吞了藥丸，便喃喃的說：「等下要開車上九彎十八拐的北宜公路，要是不吃暈車藥，我一定會吐的。」
　　「希望雪山隧道趕快完工，有條平直的大路，從台北就可以快點到宜蘭。」

　　Ｑ：從台北到宜蘭的交通有哪些方式？為什麼要選擇穿過雪山隧道？
　　雪山中開挖隧道會帶來什麼樣的影響呢？

　　下午兩點左右抵達頭城工地
　　隧道口看起來有些凌亂，工程人員匆匆忙忙的進進出出，追追好不容易找到一位剛從隧道裡出來的大哥，抓著他就問：「我是記者，請問裡面發生什麼事情？」

　　大哥看了一眼追追：「跟你說你也不會懂啦！你又沒有在工地現場待過。」
　　追追不理會大哥嘲笑的語氣，又問：「大哥，你可以描述一下裡面發生了什麼灀況嗎？」

　　「你們這些坐辦公桌的，知道什麼是預鑄環片嗎？」追追蹙著眉，搖搖頭。「就說你不懂吧！那是撐住隧道周圍的水泥預鑄環片，那裡的裂縫越來越大，出水越來越多……」大哥的語氣中帶著一絲驚恐。

　　Ｑ：雪山中開挖隧道遇到了怎樣的困難？
　　這些施工名詞要怎麼解釋才能讓大家都看得懂？

　　追追追蹤報導雪山隧道就這樣開始了，從雪山隧道開挖到完工，追追一共製作了8幅圖解大圖，完成了8個專題報導，還畫了一幅「雪山隧道的大拉頁剖面圖」，不僅如此，追追因為報導了隧道的內容，還去研究了台灣，以及國外的隧道，簡直成了隧道專家了！

　　雪山隧道的超級紀錄
　　★全世界超過10公里的隧道並不少見，少見的是雪山隧道是全世界規模最大的雙孔公路隧道群，大大小小的隧道總共有58組，雪隧為什麼會有這麼多的隧道通路呢？

　　★不只是隧道群的數量少見，雪隧的工程也是全世界數一數二的艱難，工程延後了8年，隧道崩坍超過10次，還壓毀了一台TBM⋯⋯，就連日本、南非的專家都束手無策，台灣的工程團隊是怎麼克服困難，解決難題的呢？

　　★長隧道還不只是建造的困難要克服，隧道內防災、避難的設計也需要審慎考量，並且為了防止駕駛人疲勞，隧道內還需要有刺激駕駛精神的設計，你知道是哪些設計嗎？

　　世界各國的隧道超級紀錄
　　★第一座用TBM挖出來的隧道位在哪裡？
　　★世界最長的隧道位在哪裡？
　　★海底隧道要怎麼挖掘？

本書特色

　　1、最領先：第一本為台灣孩子介紹國內重大工程的科普圖書。
　　2、跨領域：透過工程建設了解科學、技術、工程、人文、數學、環保等跨領域的學科應用與生活的關聯。
　　3、最在地：透過台灣偉大工程認識台灣環境、區域特色及台灣的工程技術。
　　4、強圖解：每本書都有關於隧道工程最詳細的圖解，以及進行隧道工程所必須知道的科學知識。
　　5、大拉頁：每本書還包還一個特殊製作的拉頁，呈現隧道完整的結構以及透視內部構造。
　　6、好國際：從台灣出發，延伸介紹台灣其他以及海外的重要隧道工程。

名人推薦

　　卜學亮｜全方位藝人
　　何佩玲｜《科普一傳十》共同創辦人暨執行長

作者簡介

黃健琪

　　雖然已被自己的小孩喚作中年婦女，但心裡卻住著一個還沒長大的小孩。步出校園後，一路的工作都與孩子相關。平日閱讀習慣頗雜食，寫作範疇也堪稱跨界，希望能將自己雜七雜八的想法編寫下來，與小朋友分享。作品曾獲《好書大家讀》優良圖書推薦。著有《孩子的第一套STEAM繪遊書04火車開進地底下》和《孩子的第一套STEAM繪遊書07不能再斜的比薩斜塔》。

繪者簡介

吳子平

　　曾經是一個很愛畫圖的小孩，現在是一家人都很愛畫圖的家長。畫過很多童書，希望變成老爺爺的時候也還在畫圖。

審訂者簡介

高憲彰

　　隧道協會理事、中興工程顧問社大地工程研究中心副主任

鍾文貴

　　屏東科技大學土木工程系副教授

 

作者序

一起來感受超級工程的魅力
黃健琪

　　身為記者，我採訪過多種不同類型的題材，寫過許多專題報導，同時我也是作家，為小朋友編寫兒童讀物許多年。我常常要閱讀和查詢非常多的資料，也要時時注意目前社會、國際發生了哪些事情，哪些事情是我們很關心、小朋友想要知道的。當我寫完《孩子的第一套STEAM繪遊書—火車鑽進地底下》之後，我發現工程的世界實在太吸引人了，最直接的魅力就是那些工程的機械器具，例如挖地鐵隧道的潛盾機，展現了當時的工程技術，也展現了人類如何克服艱難的條件達成任務的智慧。

　　我興致勃勃和出版社編輯分享我的感受，以及我在撰寫時對於國內太少這類圖書可供閱讀的困擾。另一方面來看，喜愛交通運輸、建築工程類型圖書的孩子，看完童書好像也就沒有銜接的閱讀素材了。「何不企劃工程類型的圖書給孩子呢？」於是，我就理所當然的成為了《超級工程MIT》的作者了。

　　說到工程，並非我的專業，所以要能夠快速進入工程的領域，我們都認為就從台灣的工程下手，而能名列台灣超級工程之首的，我想非雪隧莫屬。雪隧到底是個什麼樣的隧道，為什麼花了這麼多人力、物力、時間、金錢建造；台灣隧道這麼多，為什麼獨獨只有雪隧在通車前後，都能占據新聞版面；為什麼雪隧工程延宕的報導，總是會出現「抽坍」、「湧水」這兩個詞，這是我身為讀者時對雪隧報導的印象，卻有好多不理解的地方。

　　直到撰寫《超級工程MIT》，回頭閱讀這些新聞細節和查詢各種資料，我才驚覺以前因為不懂專有名詞，錯過了許多故事。不知怎麼的，從這時候開始，我化身成了本書的記者追追，一發不可收拾的，一篇接著一篇的查下去，親自走了趟雪山隧道，還去拜訪了雪隧文物館，遇到不懂的地方還找了許多專家詢問。

　　除了工程的艱難外，雪隧也締造了許多在當時的創舉：為了能讓雪隧主坑貫通，工程人員得先挖導坑；使用傳統鑽炸法，又派了巨大的TBM機器巨獸挑戰難纏的四稜砂岩；為了讓雪隧通氣，挖了可以塞進台灣最高的101大樓的豎井……無數的工程人員，24小時輪班，耐著高溫，泡在水裡，才終於讓雪隧貫通，這麼偉大的隧道工程，超級工程MIT怎麼能少了它。

　　我希望小讀者喜歡這本書，能夠透過台灣超級工程的建造過程，去探索你自己的能力、潛力和未來生活的可能性，我也希望大讀者和我一樣，因為閱讀這本書，讓工程不再只是個讓人過目就忘的名詞，而是個對你有意義，能成為激發你關心和了解台灣工程建設的動力。跟著化身為追追的我，一起去看看台灣的雪山隧道，了解隧道工程會遭遇的挑戰，隧道工程的應用，以及台灣與世界各國隧道的過去與現況。